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现在大家明白为什么坐高铁的时候，总是能看到基站天线了吧。它们就是故意这么架设的，方便信号能到达你的手机。在直线轨道路段，相邻站点宜交错分布于轨道的两侧，呈“之”字状分布。在弯道路段，站点宜设置在弯道的内侧，提高入射角，保证覆盖的均衡性。最后一个问题，在山区或丘陵地带，会有大量的隧道，那么，隧道中如何保证信号覆盖呢？

黄奇帆指出，现在中国制造业的特征是产业链集群，产品的上中下游可能百分之七十到百分之八十集中在中国，这个集群形成的制造能力是我们的核心竞争力。黄奇帆表示，产业链集群的成本低，拉动的就业人口大，同时每一个零部件、原材料加工过程中的利润都截留在这些环节里，得到的是每个环节的利润总和，贸易额的增加值达到了百分之三十到四十。

基础设施建设加快，在交通领域，交通运输部与沪苏浙皖联合签订《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》；印发《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》，共同实施内河航道网络化、区域港口一体化等13项任务。加强跨省际铁路建设，杭黄高铁开通运营，商合杭高铁加快建设；黄山至千岛湖高速公路开工建设，合宁高速公路改扩建加快推进；芜申运河安徽段整治工程全面完成，淮河干流航道整治工程进展顺利。

期价各自为营周一，国内化工品期货延续分化走势。其中，PTA期货主力1909合约价格封于跌停，报5596元/吨，创下6月24日以来新低，跌296元或5.02%；在日K线创下“四连阴”之后，沥青期货主力1912合约价格拔地而起，收报3352元/吨，涨78元或2.38%。

约翰逊：没有比我的协议更好的结果了如果约翰逊再次失利，新协议被否，他将不得不向欧盟申请延期。如果按他所说的，宁愿“死在沟里”也不延期，唯一的办法就是在协议被否后寻求对“无协议脱欧”的投票，当然，按照此前的状况来看，“无协议脱欧”几乎不可能获得议会通过。

我认为，目前人民币的关键关口“7”很重要，如果跌破了关键点位，稳定汇率付出的代价会更大，也不利于目前国内外条件下，我国经济的稳定和发展。M2增速或回升《21世纪》：明年的社融和M2的增速会如何表现？盛松成：明年的社融和M2增速会有所上升，逻辑有两个：第一，之前的金融去杠杆已逐渐平稳。金融去杠杆有两个特征，减少通道业务和表外融资表内化，减通道现在已经差不多了，没有多少余地了，我几个月前就提过，影子银行不能赶尽杀绝。最近央行行长易纲也提到，虽然听上去影子银行风险较高，但是规范的影子银行也是金融市场的一个必要补充。